小蓝（老五）出游记。AND 一些修车记录。

新年到了。带着小蓝周围跑了。

来到了Perak的 kellie's castle

不能出卖女王太多的照片，给她知道就完蛋了。
之后再去Gopeng吃大炒,很便宜，两个人才吃了 rm10而已，吃到饱饱。

在南北大道的时候，突然出现了这个“灯”， 是oil level too low。
吓到我停在simpang pulai的休息站，
检查之后真的少于minimum, 吓到我立刻去Petronas买了1L的机油来驾。
应该是之前转速拉到过高的原因。看来小蓝也是离不开年纪大了“吃机油/黑油“的命运。
之前还打算用Xw-30的机油，现在看来非用40以上不可了。


之后在Mr DIY 发现了这个Drink Holder。

如图显示，只能说太Fit了。也不会很”挡“脚。E39设计的时候可以说是遗漏的杯架，之后再随便加在冷气panel下面，而且要价很高。这方面我可没有原厂情节。


还有就是从中国aliexpress定来的汽车钥匙按钮终于到了，用时3个星期。还有另外一个包裹不懂几时到，期待。

安装之后的样子，又可以再战5年了。

再用一个真皮的保护套来保护着他。

E39 冷气维修保养

小蓝的冷气，不像其他的“黄昏牌”（要黄昏才会冷）的病状，
他的病症是早上要等汽车warm up之后才会冷起来。难道bmw连冷气都要warm up?这么先进。 好不容易找到了相信，相熟的车厂来维修小蓝。星期六早上就去排队拿号码了。

用的是这台kooltec 机器。 和技师一起研究冷气后，打算先做flushing试试看。

上次本宅用的aircond machine,只是可以做普通的recovery,不能做flushing. btw 他们的名字可以有创意一些嘛.....都是cooltech, kooltec。

flush出来的油里面居然有不明的青色液体。而且有很多黑色的碎粒。可以知道冷气compressor是已经磨损的了。



和技师不断的测试要fill in refrigerant 的分量。我的汽车用r134a。旧款的车用r12为主，此处证明我的小蓝还不至于stone age的年代。
不少euro车现在用yf1234,那个因为是ozone friendly的原因。不过yf1234有flammable 的特性，所以处理方面也要特别留意。
那种直接排放出去的维修厂就有一定的危险性了。

原厂在健康的系统下要求1210g的冷气gas。不过我的系统已经衰老了。就好像老人家你还要他举12kg的哑铃一样。
我们不断的测试从1200g开始下修。之后途中我们决定再flusing多一次。flushing一次差不多要45分钟左右。之后在最后终于在600g哪里找到了平衡。

虽然压力不能达标，不过以这个年纪来说算及格了。
低压就是内部被“吸”时候的压力（降低），大约20左右，高压就是经过compressor之后的压力，大约200左右。如果太高会造成系统因压力过高而自动cut off。
8度C来说，其实算是及格边缘。健康的冷气系统可以到达2～4度左右。这次其实不算完整的整理。flushing实际上是要换一个receiver drier,不过因为compressor已经老旧了，等到它够钟了才一起过换好了。
之后我隔天有做测试，冷气还是需要warm up一下才走，可能里面的piston膨胀了，压的起pressure吧，不过时间缩短了不少，加上温度也是比之前冷了很多。在中午的时候不用担心过热了。

之后顺便换了这个intake的hose。因为已经裂了，有给人包过的痕迹。
全部的费用加起来....超级便宜，再次真的要感激EKAR的 loke，joey,和hon。

近期的走向，离开与新的抉择

暂时的再见， hyundai sime darby motor。
当年进入sime的时候，觉得是如此的幸运，可以加入到public listed的公司。
那么多的福利，16%EPF, 房屋贷款利息计划，生小孩红包，还有医药保险一年rm50k之类的，以为自己会呆上一段时间。
结果两年多的光阴我就选择了离开这个公司。

在这公司学到了很多。如小孩子依附在母亲的身上吸着母乳长大一样。
今年30岁了（2016），真的觉得处事以及能力有明显的进步，当然和女王相比还是不如。就好象你是我的queen,我是你的knight那样。
不懂是不是年纪的增长，或者是cooperate公司的处事方法，觉得参与了不少project, plan之类的东西。算除了修车以外学到更多的事情。
在此要感激“洪爷” (adrian hong)的教导，虽然他有时候会乱来，可是nobody is perfect，以上司来说，他绝对是超出他要做的范围。

我的工作到这个月尾，2月1日就要去新的东家了。
离开的原因，对方可以给我多30%的offer，实在不能和钱过不去。
新的role....旧的role再加两个新的role,算是一个进步吧。
希望下次看到此贴的时候，已经有能力把事情把事情handle已经承担压力。

keep着自己的path吧


做人不能忘本，本blog的主义依然是东方，特意附上最爱的两位。

Costa victoria 歌詩達 維多利亞號

五天四夜的trip。好玩。

可以说是养肥自己的团。加上都是在船活动，适合大肥宅的我。

女王的complaint就是一直说我吃到不停。

船上的乳酪和肉片真的好吃。

有窗口的房间

吃吃吃

本宅难得的露脸

彩虹，女王头发都乱了

costa victoria

船尾到船头

还有餐厅有龙虾吃。

女王走到累了。

全场最漂亮的bar

 船有停在Langkawi，经过我和老婆2013年住过的resort.

吃吃吃

女王卖萌

耍酷

11月～12月整理汽车集合

这两个月又花了不少钱来养我的老五。
因为这个月尾要去ipoh,安全起见还是去换了我前面剩下50%花纹的continental 轮胎，换了两条米其林，宝马连轮胎的size都要搞特别，225/55/R16。古灵精怪的size。

这两个月最大的进步（误）就是不断的研究润滑油（机油），从group II到达VI数据是如何取得，也是不断的去寻找答案。之后发现真的学到了很多......然而并没有什么卵用...，
数据显示motul, liqui moly，Total 都是好东西，问题买不起啊，老五又要用6.5公升的机油。
搞到我必须要用两罐，一罐200，两罐就400了。没有1L的散装，怎样买得起。
开始怀念以前只是用4L的汽车。

不过在学习过程的时候，发现了市面上还有heavy duty 机油可以用在车上。
::Heavy Duty Engine Oil (HDEO) Inside Fans - Malaysia:: https://www.facebook.com/groups/281763805178476/
以及
http://www.bobistheoilguy.com/
如API规格 CI4/SL,后面有S的就是代表汽油车可以运用的款式。

我寻遍了网络，发现这款caltex的 Delo 400 SAE 15W-40是C/P值最合理的。
因为他是5L的，以及还有1L装的SAE 40，根据valvoline的广告提过，是可以mix的。（别问我caltex机油和valvoline有什么关系）
heavy duty的机油有比较高的detergent，希望可以清洗我的积满sludge的引擎。不过delo有feedback说转速不好拉，等我试了再看如何。

在群里，最高的评语非petro canada duron 莫属。

这个，都是水货....不过价钱真的太高了，恕我高攀不起。


机油既然开始了研究，机油精(oil treatment)就是下一个研究对象了。
很多人对机油精都是抱着snake oil 的看法，就是“多kao鱼”的东西。
我原本也是有同样的看法，直到我看到了bobistheoilguy里面的人说一句：

说的很有道理，如果我们都是listen oil maker的话，这个论坛存在的意义是什么？

研究后，发现评语和价钱都适合我的就是百达(bardahl)了，当年bardahl还是马来西亚mazda的其中一款御用机油。身为汽车业的我也知道这些OEM的东西都是靠关系的，难道靠quality？
发现百达的treatment都有不错的评语。说没有用，本宅当然要以身试药。

2号油适合给老车，适合我的老五。倒进去之后.....可能我夸张，不过引擎idle的声音真的变安静了。感觉引擎比较顺畅了。当然我可能只是心里作用而已，下次还加不加？一定加。

因为好用，也去买了一罐加给我的atos。

自己blend油，哈哈。主要是atos换机油的里程还没有到。atos用1号。

然后还有去研究一下ace的oil treatment。

下次有机会可能会试试看STP的。和spare part店相比，ace还是有些东西是比他们便宜的。
看过测试，发现tufoil是最好的oil treatment(中国的测试--加了也白加？测9品牌机油添加剂抗磨性）当然tufoil也是对得起他的价钱。


还有就是去解决了我的老五emission问题，把环保箱装回去，

好的....好像废铁厂找到的那样。不过本宅男已经去买了一罐hi-temp的漆来喷了。因为老五底盘的位置过小，我原本准备的环保箱装不进，之后那个老板就找来了一个无名的环保箱。
我检查没有阻塞，就用rm200成交。期间那个老板还说别人要拆掉，我反而装回去。
果然异于常人。
安装好了之后，车内的余震消失了。之前在静止D档的时候，会有些许的余震，不过现在已经消失了。
越驾越顺，在低转速再补油的时候也不像之前那么乏力。看来我之前的判断是对的，就觉得中段没有了，排气的回压会过低造成扭力丧失。

下一步打算在换机油的时候顺便换ATF油。我的自排是ZF的，所以要用ZF专用油，加上老五换油都是有跟步骤的，而且很多麻烦的步骤，在想要不要给别人赚这笔钱。或者自己在家慢慢搞。

小焰和小圆，不错。
宝贝是小圆脸....哈哈