Cari 愛車一族

在下當年受某cari member的啟發，開了一個whatapps group專門聊汽車，
收愛車一族的member來一起討論。

聚會1.0之新年撈生團。

聚會2.0之ELM 327

然後一起品下汽車。

一班有趣的朋友，希望可以長期維持感情。

小蓝回春，改装ccfl 天使眼 + 6000k hid

最近有时间的小改装，

改完之后简直回春了，不过可惜就是那个灯还没有调好....闲。

小蓝/老五/史迪奇 翻新全套冷气

冷气其实一直都有漏，之前也有去做过一次冷气保养。
e39 冷气保养。

不过好景不常在，一段时间冷气就有漏冷媒的情况发生了。平均三个月就漏清光了。
虽然我是驾老车，可是我不是驾烂车啊。再添加下去也不是办法·。
唯有驾去女王工作附近那里修理了。

发现是里面的cooling coil漏气。没有办法，非换不可。
把dashboard拆掉之后更换那些valve, receiver dryer等等。
我顺便叫他帮我检查下为什么早上启动汽车要等一会儿才会冷。
之后发现是compressor不美了，反正都开始弄了，不如一次过弄好它。
再换一个翻新的aircond compressor，整数rm2400。

拿回汽车的时候，一个字：爽。
汽车启动的时候冷气就开始冷，现在已经可以冷到让我的女王要穿冷衣了。
顺便封掉外面的fresh air的装置，我认同驾长途的时候我们有必要让新鲜空气进入汽车。
可是宝马的进气口是在引擎室内的，一开启我就会嗅到废气的了。不排除是我的喉管有漏气了。
所以直接封掉一了百了。当年在hyundai都不懂封过多少台了...。

最近又手痒去aliexpress买了一些小物品回来玩玩。

最后附上一张挺有意思的照片。

挺有道理。

隔音的一些知识。（沥青和丁基橡）

最近看到有人谈起隔音，我也收集了一些资料。特意记录一下。
很久以前就想过了要把我的车门隔音一下。可是却一直止步。
原因无他，因为没钱。想买好一点的材料才过。

这次就说一说隔音的材料。
贴车门的“减震帖”，最明显的就是帖了之后“敲敲”车门，觉得声音好像结实了不少。
算是很有感的改装。

比较有正统的方法有去汽车装饰店买那种“减震贴”来贴。
从以前就有人流传用一些bitumen, flash tape来做隔音，到底区别在哪里。

分别就在“材料”。
材料有“沥青”(asphalt)以及“丁基橡”(butyl rubber)。

好像照片的这种，就是沥青。

（照片取自网络）。

这个就是用沥青的后果。沥青还会在热的时候释放出致癌的气味。
沥青在过热的时候就会这样。

而比较正规的就是使用丁基橡。




两个外表相差无几，所以就有不良商家把沥青当作丁橡基来卖。

要如何分辨就很简单，撕一点出来，用手去搓一搓。沥青很容易肮脏以及会残留在手上。丁基橡就不会。
所以下次去买一定要留意这一点。

开斋节减肥计划 - 汽车保养+ e39 换前后避震器+eibach & H&R lowerd spring

开斋节休息4天。就做足6天。
星期三到星期日。才搞定收工。

上一些照片来做笔记。在写这里的时候，刚刚看到有佳礼有人说我推荐BMW很傻。原本想edu一下他们，突然觉得还是不要了，反正又没有奖拿，我也相信100个人，就有100个人养车的方法。这类型的汽车其实养起来不会贵。甚至比养一台全新的Hyundai来的便宜。有机会才说说。

先来让史迪奇（我的e39的nickname)来回一罐 prestone engine flush先。

打开罐子，发现味道有kerosene的味道，摸一摸，真的很想kerosene。只是欠在放进去嘴巴尝试而已....。一直都怀疑是kerosene,真的想买一只kerosene直接倒进去算了。
上次遇到Liqui moly的人，也是谈到说 engine flush其实很重要。因为旧的油其实流动性很差。车厂时常都是大约看到没有什么油出就会锁回去drain plug了。反而就把还可以用的油放走，然后把不要的油留在引擎里面。听起来挺有道理的。
不少人说engine flush伤油封，我觉得还好，油封大部分都是被高温热到脆化的，加上443ml的flush addative加入我6L的机油里面，实在觉得搞不出太大的混合效果。
不过最近发现了Kixx Clean，是好像当年的shell flushing oil那样，可以用来完全卸出机油，然后再到进去flush。感觉好像可以清洁到更加干净，适合有洁癖的人。



不过不能忘记，韩国人的东西不能完全相信（以我和韩国人打交道3年的经验.....）

上次在ACE hardware买的 wastage container 12L，超级好用。换机油更加干净，之后回收机油也是更加方便。5星推荐。清洗也很方便。

 这次用Total Quartz 7000 energy。在tesco promotion时候买的。原因无他，主要是便宜而已。

用了之后感觉是真的挺顺的，拉到6千转时候比castrol来的好。castrol会比较吵。当然不排除我只是心里作用，如大师说的，都是“假的”。

土炮似的开oil filter方法。

之后就开始了减肥计划。

拆出来才发现一直已经漏油，另外一只就top mounting bearing已经松松了。

之后买新的时候才发现原来是上次装错了。之前一买车我就去杀车找了一套美的避震器回来。结果不到5000公里就已经坏了。

当然啦，都装错了。

第一就是避震器要align Left and right的。上次都没有对准.....信错人了。
这些东西果然自己来比较好。


第二就是那个避震器（银色那个),根本没有装到低。只是卡到一半而已。难怪之前刹车的时候就觉得汽车动态怪怪的。

直接上装好的图。直接拿去公司用special tools来装好了。
全套都是新的，bump stopper,馒头，避震器用Sahs品牌，原因是因为我喜欢ZF公司。Spring前面是Eibach的。
避震器全套价钱是1400左右，再加250的eibach front lowered spring， total是 1650左右。

之后装上去的图是一张都没有拍的，因为已经在打仗了，根本没有时间拍照。

前面好了之后就后面。e39可以说是bmw设计到最傻的后悬挂系统。拆后面避震器竟然要拆座椅，喇叭一大堆东才才可以拆到那个top mount的3颗螺丝。
最废就是那个轮胎之前给人用风枪锁的太紧，开的时候都把我的tools拆断了。

这样一踏就断了。

之后就和我的女王去Mr DIY买新的tools来continue工作。看到这个就想到HALF LIFE。

拆开座椅后发现那些隔音的都开始裂了，岁月的不留人啊。原本有想过全部去掉然后去买隔音来贴的，不过BMW达人告诉我 如果只是裂掉没有整片脱出来的话，它的功用是还在。所以就打消了这个念头。btw有人说过BMW的味道就是这片隔音棉出来的。我稍微认证一下，觉得不假，那种好像蜡笔的味道.....

既然拆出来了，当然要洗干净。照片看得出fuel pump曾经有换过。

后面的饰板也已经脱落了，原本想自己DIY，不过想想还是不要了，这么幼细的工我是做不来的了。给人做了rm320......真的是贵，不过效果是真的挺美挺满意，

女王亲自来QC一番，触感和那个细节都处理的很好，这320算给的值了。

之后既然椅子都拆出来了，顺便就来个deep clean. 美国STP清洁剂再加德国的皮革保养品。
突然发现自己很多这种油品。

上一些工作时候的图。轮胎一定要放车底。这次真的试过车没有拉紧handbrake跌下来，幸好有轮胎support着，没有造成伤害。

装好了之后的效果图。这个图是刚刚装好的时候拍的。现在避震器已经sit 好了，变得更加低了。前面wheel arch两根手指，后尾是3根。对了，我的后避震器是杀车杀全套H&R lowered spring以及避震器一起来的。为什么要前后不同的组合，其实主要是我被骗了，买了一套e39 touring用的lowered spring，只是前面的可以用，骑虎难下的情况下。
就在这时候就有人只是单卖后面避震器with H&R,这不是专门为我而设的吗？？最后用600从一个马来婆的工厂杀过来,是的...是马来婆来的。

之后最幸运就是我在BMW 交流的时候，有share到我尝试用plasti tips来smoke我的尾灯。先说plasti tips smoke尾灯是失败的了，别去尝试，浪费时间而已。
之后一位叫做MOOTS的网友觉得我的灯很旧了，就告诉我说他好像有一套比较美丽的尾灯。隔天就联络我说还keep着，当天就去KLIA找他拿了，totally free of charge。哈哈，他在机场工作，我又刚好要去接人，他巧合了。

原装的尾灯，还有不知名的裂痕在右手边。

 上了一层plastic tips，是有少少smoke的效果的，不过触感很沙，很差。

装了Moots的尾灯之后，瞬间年轻了几年。主要因为我的是前期的版本，那个尾灯就是黄色的，之后中期就是现在这个白色，后期就是LED的，全部都是Hella生产的尾灯。

这里总算这个减肥计划都结束了,
Total damage一共是 2990。从机油到避震器全部加起来。
贵不贵？改装+整理+保养+减肥 才3000，一举几的啊。

接下来要整理的就是 大灯（黄+angle 不对），排气管（环保箱和尾饰管），方向盘（换M-sport），以及一些内装处理。

最后来一张镇楼图。
东方圣莲船